【ROUND1.4】バーレーンGP 予選



皆様、こんにちはニコニコ


F1視聴歴28年。

古豪ウィリアムズの復権を目論む尊が、


F1マネージャー2022

開幕戦バーレーンGP

予選


の模様をお伝えしていきます。




最新記事含むウイリアムズで挑戦はこちら

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最新記事含むマクラーレンで挑戦はこちら

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では。


今作を始めるにあたり、

ルール説明を、由侑葉クンから。



サムネイル

  1. ウィリアムズ復活を目指す
  2. ウシジマ選手を加入させる
  3. 全セッション参加
以上です。



じゃ、さっそくプレイしていきましょう!!






  ROUND1 バーレーンGP 予選







    

3月19日土曜日


天候︰晴れ/曇り

気温︰22℃


    

タイヤコンパウンド


 SOFT=C3︰5set

 MEDIUM=C2︰1set      

HARD=C1︰1set







Q1の準備



と言っても、
現在の設定からの変更はありません。


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タイヤコンパウンド

    

1stDriver=LATSOFT

2ndDriver=ALBSOFT 


燃料搭載量

    

1stDriver=LAT3Laps

2ndDriver=ALB3Laps 


これでいきます。







セッション開始



しばらく様子を見ます。

渋滞にハマって、
後ろから突つかれるのはゴメンだし。

これ以上のインシデントは、
予算的に苦しい。






なかなかトラックが空きませんね




って、しまった!!

位置ばかりに気を取られてた。

残り時間、7分しかないぞ。





ウィリアムズの2台は慌ててコースイン




1フライングラップに5分は掛かるから、
これが実質の最終アタックか。

しくじったな。

なんせこのゲーム、
路面状態に関することは結構リアルだし。

後半になればなるほど、
タイムアップしていく仕様。


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チーム代表のミスで、
より重要なアタックに



ALBなら1発でキメてくれるはず。


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S1=27.650



FP3の予選想定ラップより
-0.791


ラバーがのってきてるので、
これくらいの改善は妥当か。


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S2=41.827



FP3の予選想定ラップより
-1.171


おっ。
目に見えてのタイム削減。

Q1突破いけるか?


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コントロールライン通過
ALBのタイムは?


    

14番手タイム


1:33.560



トップのSAIからは


+2.436



ギリギリ滑り込んだけど、

後ろにLECやらPERが控えてるからな。


さすがに、

外的要因加わらないとQ1突破はムリか。


半分祈る気持ち、

ガレージで状況を見守っていると。



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アロンソおじさんがなんと単独スピン!!

S2が黄旗区間に



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アルピーヌ陣営は心配そうですが、

我々にはチャンスが出てきたわけで。


もしかしたら、

このままの順位で確定?


けれど全車、

イエローのなかでタイムを塗り替えてく!!



それはおかしいよな……無気力







Q1最終結果



    

LAT:1:36.433


LEC+2.600の20番手


Q1進出ラインから+1.198



ALB1:36.024


LEC+2.192の19番手


Q1進出ラインから+0.789



覚悟はしてたけど、

Q1ノックアウトか。


2ndアタックが可能だったとしても、

Q2進出はちょっと厳しかったかな。


まぁ、

アストンと戦える目処が付いただけでも、

よしとしますか。







そういうわけで。


ROUND1.4 開幕戦バーレーンGP 予選


の模様をお伝えしました。






ROUND1.4

ご来訪ありがとうございました。



サムネイル

次回は、


F1マネージャー2022


開幕戦バーレーンGP

 決勝レース


の模様をお届けします。


お楽しみに!!



開幕戦バーレーンGP決勝

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