ダイハツのサスペンション アッパーマウントの不具合！

タントカスタムと同じ構成部品ではないのかな？

やたら、多いのが特徴。

2分割になってしまい、ハンドリングも悪化するわ、車高は自在に変わるし、不具合を馬鹿にしていたら

自分にも帰ってきました。

左側のストラットを持ち上げると

明らかに、分離してるやん〜

と言ったフィーリングを覚えた。

うわうわ〜

右側は、いくらかしっかりした印象だ。

気持ち良いドライブは、このあたりを

取り替え無ければ、半減する。

もう少し、右側をチェックして判断しよう！！

タントカスタムも交換だね〜