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とりあえず、フレームからエンジンを分解しやすく
する為に、二分割。

4ストのインジェクション水冷なので大変ですが
タイミングチェーンを張るときの事や、点火マーク
の合わせ方などは解読出来ぬま核心に迫ります。




やはり、ベアリングの片側がガタガタでした。

暴れる君の代償はピストンのかじりつきに。

えー




ホンダさん、リコール対象と思いますよ!