クルマに近づけば、クーラントの甘～い香り。
漏れてんな？
どこだ？
探しても、漏れ場所が見当たらず…
ん？
耳を澄ませば、エアーのノイズ。
あっ、エキパン タンクだ！
触ればホースがポロリ。
こんな時間に、こんなクライスラーの部品とか…
しばらく、不動車になるではないか？？
首が絞まった～…
あかん。
マジ、アカン。
たまに出たりすると言うのは、エンジンチェックランプではなく、
クーラントの液の警告灯だったか！
V型のエンジンを点検すると、タペットカバーの液漏れとか
クーラントによる二次的被害が随所に見受けられ～
ゾッとする私。
あきまへん。