て原因を探れば、ピニオンギアの異常磨耗が
見受けられた！
メタルの正体不明は、リング ギアとピニオンギア
のバックラッシュ異常。
ピニオンギアのハイト調整である、クラッシュピース
が原因か？ 歯アタリが出る訳もないし、参った。
計測の結果、サイドのバックラッシュは、問題無かった。
ピニオンギアの遊びが、ノック音を立てたんだな…
ロードスター特有な症状です。
エンジンマウントが揺れてる筈、デフマウントの硬度も
足りて無かったか？
リングギア替えて、デフマウントのウレタンのやつに
しようかな？
とりあえず、洗浄剤で洗おう。
