チェロキーのATユニット分解

オイルパンをはぐり、オイルストレナーを取り外したら

故障箇所が見えてきた。 バルブボディーのプレートが

曲がりくねっているし、パンに頭の折れたボルトが1本と

割れた金属片が一つ…パッキン？ナイロン製品のワッカが一つ。

ボルトが1本落ちていた。😥

次に進むったって、部品の供給は難しくパーツリストで探しだすの

も難儀なもんです。

とりあえず、ダイアグの故障診断結果はこの状態を指すと

言うことなんだな。

オイルパン洗って、蓋しないと、ゴミ着いたら面倒な障害を

引き起こす。