E46の325iを試乗させてもらったが、いいクルマ過ぎて
嫉妬してしまうほどだった。
２．５Lの排気量で６気筒か？
イメージで、85mmくらいのピストン径だろ？と、予想を立てたが
正確には、84×75 25kgのトルクで、192psだという。
吹けあがりと、トルクの関係が気持ち良いエンジンだと感じた。
４発の2.5だと、もっと振動するに違いないな！
シャシーはどうだろ？
エンジンの自重の影響で、フロントタイヤの情報がステアリングに
敏感に伝わるので、コーナーリングも、安心感がある。
リアのトルク次第？ リアのセット・アップが決まれば、このクルマ
凄く、スポーティに操舵を楽しめそうだ！
期・後期
Ｅ４６、後期Ｅ３９など多くのモデルに搭載された優等生。ボアピッチ９１ｍｍのスモールブロックにあって理想的なボア＆ストロークを採用しレスポンスに優シャシーれ、吹け上がりもシャープそのもの。Ｅ４６のシャーシにはベストチョイスであったと思われる