ノーマル車高を確保した車高調整式１Wayダンパー その②

ノーマルの車高を変えたくないが、運動性能は向上させたい！という
オーナー様は少なからず、いらっしゃいます。
英国風に仕上げるにしても、車高が低くてはきまらないし。

車高はノーマル同等をキープするように全長を調整。
サスペンションストロークに無駄な遊び分をカット。
ロール角を深くならないように、（リアの腰砕け）注意を払う。
減衰力を適度に持たせるという仕様を試みた。

最初は、車高変化に伴う、とサスペンションストロークのズレに
悩まされましたが、セットアップを繰り返す度、改善されていった。