本日、お休みなのでNA8Cロードスターでドライブ。
NA6CEロードスターのATでこの峠を元気良く越えると
オーバーヒートした経験がある程、過酷な峠です。
水温計がブッチ切った角度を指し、ボンネットの隙間からは
クーラントが蒸発していた忌まわしい記憶。
今回は、NA8Cロードスターのチューニングカー（エンジン本体はノーマル）
で、純正触媒に純正マフラーという仕様をチェックに。
で、超えちゃいましたが、水温は問題ないのですが、油温計は110°！
オメガのG1１５w－５０に変えてみよう！
オイルクーラーは必須だな？
