深夜の計測

ヘッダーのスタッドボルトを抜き、

排気側のポートを軽く洗浄し、ノギスで口径を計測。

これは、Ｌ３－ＶＥのシリンダーヘッド。

ＥＸ　ポートを触れば流速は落ちる？

それとも、加速度が増す？

悩ましい

ポート形状を悩んだ末、気筒別に

４パターンがイメージできた。

これで、出力アップすると思う。　

純正のマニバーターは、使わない。

エキマニ上に触媒が無いタイプのヘッダーを使用する仕様だ。

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