エンジン関連で、ぼやきをかますのは諸先輩方！から
お叱りを受けてしまうのですが・・・・・ 
先ず、省エネ！
次に、低回転のトルクが充実してなければ、
不満が殺到する時代背景・・・・
中～高回転のフィーリングを好むタイプの人間にとって
地獄の環境に入ってます。
いくら、スポーティ・モデルを購入しても、アクセルが踏める人
なんかは、エンジンの消耗度が早く、垂れ易い傾向にあります。
一方、バスを運転しているのか？というような優しい運転だと
何の不満も起きないのは事実です。
トルク変動の少ないエンジン！
つまり、ＡＴトランス・ミッションに都合が良く、ギアが次々と変速し
加速をすればスポーティな走りも可能なはず・・・・なのですが、
シフトアップ・ダウンは、４ドアセダン用のプロファイルを持つので
スポーティとは往きません・・・・・。
やはり、マニュアル・トランスミッションを選択したくなります。
もう少しだけ、６０００回転からレブまでを盛り上げないとつまんないのか？
それと、６速ミッションでは、旨みが濁る可能性もあるから
５速トランス・ミッションのギア比にのっかって考えないといけないかも？