マニュアル・トランス・ミッション車に装備される水冷のオイル・クーラー
このシステムを生かした上で、空冷式のオイル・クーラーを装備した方が
得策なのか？
ヒートエクスチェンジャーの必要性を考えてんだけど、純正採用されて
いる以上！装備していたほうが良い！というのが正論だろう。
しかし、ＡＴ車には無いんだよねぇ・・・・
ＡＴ車は、ＡＴＦを水冷しているのから？
何を嫌う？
もちろん、水温です！
水温は水温で、適温を安定化させたいのが狙い。
暖機後の効果のみで考えてしまうが、１時間内くらい
の走行時間であれば装備していた方が良いのかも？
いや！待てよ・・・・
環境にもよるなぁ・・・・
水温が跳ね上がるのは、街乗りでしかも信号停止時に
ピークを叩き出す。
熱放射に不利だからだ。
なるほど、要る要らない！というより、環境に合わせたチューニング
を心掛けたが、よさそうだ！ 全ての人にマッチングする訳なんて
ないのだから。
しかしながら、用途や車両特性に合わせた提案をしていくことを
サービス化して行きます。 