この前、１０日に行ったオート・ポリスサーキット
車両は、ＮＣＥＣロードスター（三郎号と命名）
このクルマのコンセプトは、ストリートです。 
エンジンはノーマルで、ｅ－ｍａｎａｇｅを装着
エキゾーストも、触媒があるし、ノーマルマフラーです。
スーパーロックＬＳＤ（ＯＳ技研）
サスペンションも、ストリート用に詰めているものですし、
トーコンさえも生かしている状況でのパフォーマンスとなりました。
峠レベルでは、最高のパフォーマンスで楽しめます
しかし、サーキットは別次元！
18:47 追記
質問が携帯電話に掛かってくるので、気になるタイヤを伝えます。
前後、215/45Ｒ17 フェデラル595 ＲＳ－Ｒです。