ボディを修整し、補強 その②

さて、車両の現状を把握すると、ドアの内側のヘリが、モノコックボディに接触していた！

このひずみが影響しての入力分散なのか？

補強パーツで、この部分は、上からプレートで２重構造となり強度を増す

作業に移るが、この部分が腫れていて、パーツを装着出来るんだろうけど、

この部分を切り替えてからの作業になるのか？

きわどいところである。