B6-ZE エンジン！ ノーマルの印象だと
やはり、4000rpm/h 以下のトルクに不満が
あり、エアコンのスイッチを押すだけで
パワーが食われている・・・というのが
体感できるんです。
それが、エンジンの腰下（シリンダー・ブロック）
を改良するだけで、不満が解消できると思います。
俗にいう ボア・アップという手法です。
・・・と思います。っていうのは、私の場合、ストレスが
無くなり、快適度が向上しましたが、個人差があるからです。
どれくらいで、どうだ！という、ピークの話をしても、運用する
人の事情までは、計り知ることは出来ません。
何事もやってみないと解からないものですね！
最近はウェブ上の情報が、答えや結果となる風潮がありますが、
相手の気持ちと自分の気持ちが簡単にリンクするハズもなく
誤差があるはずです。それに、結果というものに対して、
色々なコメントや、評価方法があるから複雑です。
エンジンの評価なんて、ある意味！いい加減なんです。w
良いエンジンだ！
とという、お気に入りのエンジンを、別のロードスターのシャーシに
載せたとき、あれっ？と、評価が変わることも少なくありません。
コンプリート・エンジンもご用意してますが、先ずは無料相談から
始めませんか？エンジンに興味があるのであれば、
遊びにきてくださいね！
