どのエンジンも同じことなんだけど、コーナーリングスピードが高まれば、
やれ、タイヤだ、サスペンションだ！なんて、ザワザワしてくるんだけど、
エンジンは、油圧低下で、ダメージを受ける場合がある！
ここまで、くれば、相当良いマシンになっているんだけど、エンジンのダメージ
は、深刻な問題となってオーナーを悩ませることになる。
・・・・と、過程して、自重落下式のオイルシステムを考えた場合、どれくらいで
どうなんだろ？と、思って情報を集めたことろ、１．２G という数字が出てきた。
得た情報源は、MZRでなく、デュラテックでしかも、FF搭載モデルだが
FRマシンの場合も横G？変わらないだろう？？
この数字、公式に得た情報でないもんで、出したくなかったが、この１．２Gというのが
目標となっていいのでは？と思ったんだ。w
今度、サーキット走行のとき G’ 拾って見ようと思ったが、そんな勇気出せるだろうか？
瞬間ではなく、秒は刻みたいんだが・・・・・
油圧計が、ピクリとすれば、興奮するだろうなぁ～w
わざと、油量でも減らしてみるか？＿ w
