先日、コンプレッションを測ったエンジンを降ろしてみた。
トラストさんのタービンキット改 仕様 エンジンなので、
エキマニ側のボルトを折らずに緩める作業に、戸惑って
かなりの時間を要してしまった。
現在のところ、ノーダメージに近い状態で、タービンを含む
エキマニが、エンジンと分離した！
タービンからオイルパンに戻るオイルラインが、破損！（熱害だ。）
オイル漏れ→油圧低下→エンジン破損！という予想がつく。
さらにエンジンを分解する。
クランクシャフトを手で回すと、回る・回る！
ヘッドは、使えるといいなぁ！と思う反面
使いたくねぇ・・・・なぁ・・・・とも、思うんです。