水温が、きついとは、データで解かっていたが・・・・

吸気管長を変更して、正解だった！と思って

クール・ダウンと、エンジンチェックをしようと

ボンネットをオープンすると

　　オイルキャップ辺りから、オイル漏れ・・・・・

　キャップのシールが、ダメなんだな！

シビア、チェックすると、タペット・カバーのデスビ付近

から、やはり、にじみが・・・・・

漏れということですな！　　

タペット・カバーのパッキン交換の必要性があります。

ちらっと、PCで、水温のパラメータ覗いたら、東急くらい

あったもんな・・・・・１０９！