パワーコイル１６V を装着して、ロードテストを実施。 
先週末に装着していた。
実は、アイドリングなんかでは、正直、グッとくるものは
あまり、無かったんですが、それは、恐らく、慣れでしょう！
このユニットの効力は、充分知ってますので！
だから、思い切って
ホイール・スピンするようなロケットスタートをしてみた
エンジンの高回転域のフィーリングを知りたかったからだ。
スタート直後、すぐに、好フィーリングに変化していることが解りました。
路面がウェットで、滑りやすい環境下なんで、タイヤの悲鳴も、上がらないし
マフラーも純正なので、騒音
も大丈夫ではなかったのかな 
アクセルを入れるのが、気持ちが良いんです 
ツキが良いからかな？ ツキが
ここまでは、悪化することなくノーマルを全域で上回っているのではないのかな
私の観点から、ここいらで、ストリートチューニングのお勧めメニューは
決まりだな！ ここまでが、ライトチューニングとしよう。
ボアアップ NA8Cや、NB8Cのフルチューニング車両には及ばないが、
ライトメニューで、結構・・・・遊べちゃうと思います。
現在、取り付けの最適化を考えてますので、それが終われば、リリースします。