XN12A E/G 分解！②

分解したことで、エンジントラブルの原因は、ガスケット抜け！

と、理解できたんですが、シリンダーブロック側の面が

どうやら、親指くらいの範囲でクレーター可している様子なんだ。

紙一枚くらいなんで、ヘッド・ガスケットが、うまくシールしてくれる！

という考え方もあるが、うまくいかなかったり、高圧ガスが、時間を

掛けて、こじ開ける可能性もある。

従って、シリンダーの面を研磨することにした。

ボーリング屋へ行くことになるが、何故だか、本日仕上がる予定。