引き続きまして、午後は、ＮＡ６ＣＥのホイールアライメント

フロントキャンバー　２度半　リアキャンバー３度半という

オートポリスタイムアタック仕様です。

数値が　っという　読者もいるでしょうが、数値的に

これなら、走れる　っていう　数値です。

サーキットコースは、一般道にはあまりないような、イヤらしく

Ｇ　が掛かるコースとなっていて、アライメント変化も凄いんです。

リアの車高少し上げようかな