サーモ・スタットケースから、サーモスタットを取り外した。
水門のトラブルだね。 
バイパスの交通整理がうまくいってなかった感じ。 
既定のリフト量まで、完全リフトしてないから、オーバーヒートを引き起こし
てしまったのではないかというのが濃厚だ。
動きが、怪しい・・・・・というのも、LLC（ロング・ライフ・クーラント）冷却水だね。
この水質が良くなかった。 劣化しているし、ゴミが舞っているような印象だ。
ゴミが噛んだり、錆びが発生したり、LLCが、結晶化してたりするので、
こちらが、本丸かもしれない。 毎度、おなじみの溶剤 ZetaLube から
ラジエタ・フラッシュ 800 で、洗浄 
すると、 
出てくる・出てくる 不純物 
風呂釜掃除みたいだっ 
これで、錆びを封じないと、あとから、あとから、トラブルは付きまとう。
しかも、FIATの本国の在庫照会も、難しいぞ 
と、窮地に立たされた。
明日、どうにか出来ないものか 
FIATの在庫照会までは、難しいと。つれない お返事。 
内径３６ｍｍのラジエターホースの検索から、始めるべ。
サンドブラスト処理後、ペイントした、サーモスタットケース