パイピングが終了し、絶縁処理も、暫定で、施し
とうとう、ファイァ～ 
することが、出来ました。
ブリッツのNA８C用のウエスト・ゲートタイプのキットベース
で、タービンは、ワザと、小さいタイプを選択。
エンジンは、２㎜のガスケットを敷き、ローコンプ化を計り
インタークーラーを装備。 と予想では、レスポンスがよく
加給圧も、そこそこ、ターボフィーリングを楽しめて、という
どちらかと、いうと、絶対的な数値（馬力）ではないんだな。
とりあえず、
アイドリングしてます 
本日のノルマ達成。
午後から、また おみや 
ありがとうございます。
