NB8の前期モデルのＥＣＵを預かって、Ｇｒｏｕｎｄ－Ｂｏｏｓｔｅｒ 処理済みの
ＥＣＵとお取り換え
キー をひねる と、同時に、リレーの作動音が
心地良い大きさまで、主張する。 ん～ なんて俺は、違いが解かる
男なんだなー と自分に満足し、気分上昇 
さらに、キーをひねて、エンジン スタート 
さらに、気分上々。
絶対音感なんて持ち合わせていないと思うが、
エンジン音色の変化、すなわち、爆発の質というのかな
異変に気が付いた。 
燃焼効率が良くなっているんだな
不完全燃焼というか、良いタイミングで、燃料に 火が入っている 
排ガステスターを使わなくても、解かるすばらしさ。
ＣＯや、ＨＣ の濃度が 減っているのは、想像できる。
これが、 エコロジーに貢献するという 正しい表現なのでは？ないのかな？
現存するパーツをチューニングするだけで、性能アップするんだから 。
性能アップというのが、燃焼効率を上げることになり、現状より
排気ガスがきれいになる 
というフローでは、ありますがっ
電子パーツをチューニングするのは、私では、ありませんが、信頼がある
パートナーとして、ＥＣＵ （エンジン・コントロール・ユニット）の 電子デバイス
のチューニング・アップを、Ｇｒｏｕｎｄ－Ｂｏｏｓｔｅｒ サイドで、していただいています。
特約店として、特別に、おつきあいをさせていただいていますので、
お気軽に 
ラブ・コールを
ラブコール以外、要らないからねー
