ファイナルギアの提案車両 NB８ロードスター
３・９→４．３へ変更した！エンジンは、BP-VE 
街乗りのアクセル・フィーリングが良くパーシャル状態から
のアクセルワークが、とっても楽 になりましたぁ！
どういうこと？説明すればね、エンジン回転の負荷を軽くした
ということになるんだよね。ファイナル・ギアって、最終減速比を
あらわしているんだよね。４．３って 
現状のフィーリングが良い
ということは、交換前を予想すれば、発進などに使う低回転域の
エンジンが発生するトルクに、負荷が掛かっちゃっていたんだと思う。
原因は、ハイグリップ＆ワイドトレッドタイヤの装着
これですね。
（私は純正の状態でも、乗りづらいと思っています。）
負荷が加算されている状況なんだから、以前は、ストール気味に
なることもしばしば
では、なかったのかな？
それを、相殺するところか、足してくれるファイナルギアの選択となった。
４．１も考えたが、負荷がペイできるかどうか、微妙なライ
だと思うんで４．３を 選択！間違いなかった
加速度も体感気になるのは、駆動系の負荷による
ダメージ 。おそらく、駆動系も、苦労していたんだろう
ミッションオイルを取り替えてたら、金属粉が出た。 
やはり、低速域で使用する２速の入りが悪い 
でも、これからは、負荷が減ってこれ以上の悪化
は、しないだろうと予測を立てた。
恩恵はあるんですよ～