やっと エンジンを組んだときのコンセプト
ローコンプターボ仕様という 走りに！
８割くらいでしょうか？完成度からすれば・・・・・
充填効率も アクセル オン で 跳ね上がり
パワー＆トルクは 増したなぁ～という感じと裏腹に
緊張感も 高まります！ 
インタークーラーの特性も まさにレーシング
インタークーラーのセレクトも すごく重要ですよ～
高ブースト対応のものとそうでないもの・・・・
見た目では、判らないのがつらいですけど・・・・・
今回はトラストの インタークーラースペックRを使用しました。
