そーいえば、草レースとか最近言わないなぁ～(*^ー^)ノ
サンデーレースのほうが聞こえがいいからか？
早速ですが、サンデーレースサポートに行ってきましたので、少し。
本当は、２０００ｃｃエンジン＋４連スロットルで目標１２秒で、まぁ１５秒でればいいかな？
くらいに、オートポリスのタイムを予想して望んだレース。土曜日の練習走行前でエンジン、ブローとなり
ドラマ開始！日にちがねえぞ～
なか一日で、とりあえず、B6ノーマルエンジンに４連スロットルを取り付け、２７２のカムを入れ
バルタイを取り、しばし慣らし運転とエンジンマネージメントを２４時間、不眠不休で
レースが楽しめるように、ただそれだけで働いていました。 間に合う？とか考えず・・・・（当店の実力も試したかった）
当日、現場で、データログとりの高負荷セットアップ
（ポリスは山で空気が薄い）
なんとか参加が出来る
（イベント開始まで１時間）
さらに公式練習走行でもログを取り、予選で、出力空燃費に変更！ドライバー的にはなんか遅いイメージ
あったみたいですけど、いまを思えば、周りが速い。本番まで、エンジンマネージメントを詰めていましたので、それも作戦でした。
レース前に点火時期を変更し、ベストなデーターとなりました。なんとか１台でも前へ・・・・・・・・レースを見守ること
な、なんと、シビックに付かず離れずのバトルをしている
ホットしました。
まぁ～最後の周回でタイヤバーストという不幸がありましたが、ドライバとメカを含め楽しめたイベント
となりました。 また、見えない数多くの手伝いをしていただいた皆様にもお礼を申し上げたいと思います。
ありがとうございました。
今回は、NB6ノーマルエンジン＋カム２７２×２ ４連スロットルにフリーダムコンピュータ
ノーマルミッションに、４．８ファイナルという仕様でした。
草レースに興味あるかた・・・お待ちしています！