今月は何かと忙しくジョイナスにも行けていませんでした。
と言っても1時間だけでしたが、目的の事は試す事が出来ました。
WT 6T
マセボール（如き）をもう一度チャレンジ。
MBW製ボールを使用し、テンションのかかり具合を調整しました。
スプリングはノーマルオレンジ、MML用のカーボンにワッシャー1枚で、MM2のプレートにして落ち着きました。
今日は良く走ったり走らなくなったりで、突然巻く用になったので確認すると、逆指しキングピンが擦っているのが判明。
元に戻すと挙動不審が全く無くなり、スムーズに走るようになりました。
かなりいい感じになったのですが、僅かにアンダー•オーバーが出るので、Tバーを変更。
カーボンS→FRP6M→FRP5H→FRP6H→FRP5H
→FRP6H
と変更しまくって落ち着いたのがFRP6Hでした。
カーボンからFRPに変えて全体的に滑らかな動きになりましたが、青○のところはFRP6Mならアンダー
赤○ではFRP5Hで腰砕け
FRP5Hでは外に膨らみタイムロス。
結局、走り易さで6H採用。
流石に今日は200周走れず。
Li-Fe使い始めてバランスを崩してしまったASF VEマシンがようやく走るようになりました。
来週水曜日は下の娘の自動車学校卒検なので、朝10時から2時頃まではファスターで練習出来そうです。