うちに来た時、5Lと4Lでコラボしてました(^^ゞ
5Lのフォーク
早矢仕!?のタンク
KYB２８０㎜のリアショック
キジマのオイルクーラー
70のヘッド
武川８５㏄レギュラーピストン
キタコのインマニ
クリップ留のPC20にファンネル仕様
こんなところですかね。
それがこんなんに(^^ゞ
出所不明のもらい物のフォークと10吋ホイール
中華のVM22キャブレター
シート張替
モリワキのチタンモナカ
武川の16cmロングスイングアーム
何したいのか・・・(T_T)
最近の仕様です！
中華フォーク・ディスク
武川のアルミホイール(FR2.5j）
Gクラのライトステー
エイプ100のメーター
TLシート
他車流用グラブバー
キタコのSTDヘッド・88㏄
キタコ５速ミッション・ウルトラクラッチ
PE24
OKD?２５５㎜リアショック
早矢仕スイングアーム
ですかね?!
この仕様から、
リアショックをKYBに戻し、グラブバーをミニモト製に変更しました。
でわまた(^_^)/~