2026年5月7日木曜日。この日は夕方にJR大阪環状線で夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測を行いました。18時05分頃323系LS05編成8両の環状外回り普通がやって来ました。
18時06分頃221系NA417＋NA402編成8両の区間快速加茂行きが出発していきました。
18時07分頃323系LS11WEST ParadeTrainラッピング車8両の普通ユニバーサルシティ・桜島行きがやって来ました。
18時08分頃271系HA655+281系HA605編成9両の関空特急はるか47号関西空港行きがやって来ました。
18時09分頃221系NA421編成他8両の区間快速大阪環状線方面行きがやって来ました。
18時10分頃271系HA655+281系HA605編成9両の関空特急はるか47号関西空港行きが信号待ちの後大阪環状線内回りに入るため転線していきました。
18時10分頃323系LS11編成8両の普通ユニバーサルシティ・桜島行きが出発していきました。
18時12分頃223系HE428編成他8両の関空紀州路快速大阪環状線方面行きが通過していきました。夕方ラッシュ時は直通快速の運転はありません。
18時13分頃323系LS18編成8両の環状内回り普通が出発していきました。
18時14分頃323系LS06編成8両の環状外回り普通がやって来ました。
18時14分頃EF210-354＋EF210-321牽引の2060レスーパーグリーンシャトルライナーがやって来ました。
18時14分頃223系HE417編成他8両の関空紀州路快速関西空港・和歌山行きが通過していきました。
補機にはEF210-321が付いていました。梅田補機と呼ばれるウメキタ地下の勾配に対応するための補機です。
都会の真ん中でプッシュプル運転が見られる珍しい光景です。
18時16分頃221系NB806編成8両の区間快速奈良行きがやって来ました。
18時19分頃323系LS17編成8両の環状外回り普通がやって来ました。
18時19分頃323系LS03編成8両の普通ユニバーサルシティ・桜島行きが出発していきました。
18時21分頃221系NB809編成8両の普通大阪環状線方面行きがやって来ました。
18時23分頃289系HD603編成6両の特急くろしお23号白浜行きがやって来ました。
特急くろしお23号も少し遅れて運転されていました。特急が遅れると交差支障が発生するので大阪環状線電車に波及していきます。
18時24分頃323系LS14編成8両の環状内回り普通が出発していきました。
18時26分頃225系HF408編成他8両の関空紀州路快速大阪環状線方面行きが通過していきました。
18時27分頃223系HE404編成他8両の関空紀州路快速関西空港・和歌山行きが通過していきました。これを撮影してこの日は早々に撤収しました。
