2026年4月11日土曜日。朝から鶴橋で近鉄奈良線、大阪線土休日朝ダイヤを撮影して大阪梅田へ戻ってきました。この日は早々に引き上げてきましたが、帰りがけの駄賃に阪急京都線撮影を行いました。ちょうど9300F8両の普通北千里行きが停車していたので撮影しました。このあと普通を乗り継いで南茨木へ移動しました。南茨木では定番の駅前の陸橋から撮影しました。
9時27分頃9305F8両の特急大阪梅田行きが通過していきました。
9時28分頃1311F8両の堺筋準急天下茶屋行きがやって来ました。
9時31分頃5304F7両の普通高槻市行きが出発していきました。
9時32分頃5302F7両の普通大阪梅田行きがやって来ました。現役フルマルーンの5300系が連発です。7両編成はこれが主体なのでよく来るのも当たり前です。
9時33分頃7325F8両の準急京都河原町行きが出発していきました。
9時35分頃2300FNEWMODELヘッドマーク付8両の特急京都河原町行きが通過していきました。NEWMODELヘッドマークも長くなりました。もうNEWMODELというには少し無理がある気がしますがいつまで付くのでしょうか。
9時38分頃9304F8両の特急大阪梅田行きが通過していきました。
9時39分頃5300F7両の準急大阪梅田行きがやって来ました。また現役フルマルーンの5300系です。
9時42分頃大阪メトロ66616F8両の普通天下茶屋行きがやって来ました。
9時43分頃7300F7両の準急京都河原町行きが出発していきました。
9時48分頃7006F京とれいん雅楽6両の快速特急京都河原町行きが通過していきました。
9時49分頃2306F8両の特急大阪梅田行きが通過していきました。2300系最新編成の2306Fです。
9時50分頃5313F8両の堺筋準急天下茶屋行きがやって来ました。5300系唯一の8両編成の5313Fです。堺筋準急の5300系が見られるのもこの編成だけになりました。
9時52分頃1315F8両の普通大阪梅田行きがやって来ました。
9時53分頃9302F8両の普通高槻市行きが出発していきました。これを撮影して撤収しました。翌日桜花賞臨を撮影することも考えていたのでこの日は早く撤収しました。京都線では5300系現役フルマルーン車がたくさん撮影でき、最新鋭の2306Fも撮影できて満足して撤収できました。
