2026年6月1日月曜日。この日は近鉄南大阪線で6A系有料座席サービスすわれ〜るが開始されるということで、夕方に大阪阿部野橋に足を運びました。初日とあって撮り鉄だけでなくマスコミも出張って来ていたのでホームは人でいっぱいでした。
列車は大阪阿部野橋発18時50分の急行吉野行きで、吉野方先頭車1両が有料座席サービスすわれ〜るになっていました。
6A系4両のうちすわれ〜る以外の車両はやはりロングシートで運用されてました。
吉野方ではもう撮り鉄が・・・というかマスコミと近鉄社員も多くてカオスでした。
フロントは普通の6A系でヘッドマークか何か付くかと期待してたのですが何なしでした。表示も前面は特に何もなしでしたね。
側面表示にはすわれ〜るの表示がありました。
すわれ〜るはご覧の通りのL/Cカークロスシートで、一部ロングシートもあります。
入り口は1箇所に限定され、係員がチェックしてました。
頭端部側はまさに普通の急行吉野行きで、この車両は橿原神宮前までなど普段と何一つ変わらぬ感じでした。
行き先表示には小さくすわれ〜ると表示されています。なんか全般的にアピールが足りない感じはしますね。
18時51分頃少し遅れて6A系401F他6両の急行吉野行きすわれ〜る設定車が出発していきました。
1番のりばには同じ6A402Fの回送が停車してました。こちらもロングシート運用ですね。ラッシュ時だからかあるいは南大阪線ではロングシート運用になっているのか。たぶん前者だと思いますが、すわれ〜るサービスとの兼ね合いでクロスシート運用が少なくなるのは避けて欲しいところです。
