2026年4月4日土曜日。朝から河内天美、今川、大阪阿部野橋で近鉄南大阪線臨時快速急行さくら号吉野行きを撮影して、大阪阿部野橋から地下鉄御堂筋線と堺筋線を乗り継いで天下茶屋へやってきました。近鉄撮影時は雨が降ってなかったのですが、天下茶屋は小雨程度でしたが雨が降っていました。高野線下り1番のりばホームで撮影しました。
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11時26分頃南海本線7165F他8両の特急サザン和歌山市行きが出発していきました。
11時27分頃高野線6507F4両の各停金剛行きがやってきました。ダイヤ変更で4両編成の電車が増えた印象ですが、各停は以前から4両編成での運転はあったのでどれだけ変わったのかはよくわかっていません。
11時27分頃高野線7501F6両の準急なんば行きがやってきました。
4両編成も増えた感がありますが、泉北系の区急や準急も6両編成が増えた感がありますね。
11時29分頃南海本線8311F他6両の空港急行関西空港行きが出発していきました。
11時30分頃50501Fラピート編成6両の下り回送が通過していきました。
11時30分頃南海本線8308F4両の普通なんば行きがやってきました。南海本線はダイヤ改正はしていないので特に変わりありません。
11時31分頃高野線6505F4両の各停なんば行きがやってきました。
編成の都合もありまだまだ6両編成が多いですが、高野線の各停も4両編成が増えています。
11時33分頃南海本線8306F4両の普通和歌山市行きが出発していきました。本線4連普通は泉佐野～和歌山市間でワンマン運転を行っています。高野線では橋本以北ではまだワンマン運転を行っていません。
11時33分頃高野線5503Fせんぼくん・鉄道むすめラッピング車8両の区間急行なんば行きがやってきました。
5503Fせんぼくん・鉄道むすめラッピング車はまだSEMBOKUの名前が残っていますね。
泉北高速鉄道の社章も残っています。5000系では南海塗装化が進んでいるのですが、5503Fもラッピング終了とともに南海塗装になるのでしょうね。
11時35分頃南海本線1010F他8両の空港急行なんば行きがやってきました。
11時35分頃高野線8314F4両の区間急行なんば行きがやってきました。
3月28日ダイヤ改正でデータイムダイヤに設定された4両編成の区間急行になります。下りはともかく昼前の上りの4連運転はきついものがありそうです。とりわけ土休日ダイヤではなんばへ出る人も多いでしょうからね。
以降天下茶屋での南海高野線ダイヤ改正後の4連区急撮影の第2弾は4/8水19時00分にアップ予定です。
