2025年8月8日金曜日。夕方の大阪駅でのJR京都線、JR神戸線、JR宝塚線撮影の第3弾です。19時47分頃4番のりばに321系D4編成7両の快速新三田行きが入線してきました。この電車は19時39分発ですが、JR神戸線遅延によりJR宝塚線も遅延してました。基本関係はないのですが、発着ホームが共有されているためJR宝塚線にも遅れが波及する悪循環になっています。
前の記事↓
最後尾の車両は快速新三田になっていました。幕が故障しているのは考え物ですね。国鉄末期を思わせます。
19時50分頃207系S14編成他7両の普通京都行きがやってきました。
19時52分頃223系W26編成他12両の新快速網干行きがやってきました。20分ほど遅れての到着です。
19時52分頃207系S2編成他7両の普通西明石行きがやってきました。
19時53分頃223系W26編成他12両の新快速網干行きが出発していきました。この新快速はAシート連結の新快速7号になります。
19時56分頃225系U4編成他8両の快速網干行きがやってきました。
19時58分頃普通西明石行きと思ったらいつの間にやら神戸行きに変更されて普通が出発していきました。
19時59分頃207系S40編成他7両の普通新三田行きがやってきました。
19時59分頃321系D17編成7両の普通高槻行きがやってきました。
20時00分頃207系S25+T7編成7両の快速篠山口行きがやってきました。
20時03分頃223系W13編成他12両の新快速大久保行きがやってきました。遅延により新快速大久保行きが爆誕しました。
新快速は大久保に停車しませんが、トラブルが発生すると折り返しの都合もあり大久保止まりの新快速が設定されます。
以降次回へと続きます。
