愛知環状鉄道には愛知博開催花盛りの05年5月5日に乗車した。当時はまだ新型の2000系は少なく、100系が幅をきかしていた。高蔵寺から岡崎へ向けて乗った列車は100系で、最初で最後の乗車となった。愛知博開催のため、万博八草まで名古屋から直通の臨時快速が走っていたが、全線乗り通すために高蔵寺で線内運転の列車に乗り換えた。万博八草まではさすがに利用者が多かったが、それ以降はほどほどの乗り具合で、岡崎に近づくにつれて利用者が多少増える程度だった。トヨタの城下町を走る路線だけにクルマ社会バリバリの地域ということもあって利用者がなかなか付かないということもあるのだろう。トヨタが通勤に電車利用を促進して状況が変わっているかもしれないが、現状のように名古屋直通が中央西線普通だけというダイヤではなかなか利用もしてもらえないのではなかろうか。万博開催時のように名古屋直通の快速の運転を期待したいものだ。