2025年5月24日土曜日。帷子ノ辻での嵐電撮影の続編です。9時15分頃北野線モボ1KYOTRAM単車の帷子ノ辻行きが入線してきました。
モボ632ラッピング車とモボ1KYOTRAMが並びました。
モボ1は流線形というか丸いフォルムはなかなか類を見ないデザインですね。
KYOTRAMのロゴが側面に入っているモボ1。
9時18分頃モボ102＋モボ616の2両編成嵐山行きがやってきました。行楽シーズンではないですが2両編成での運転もあるみたいですね。
KYOTRAMの側面表示はLCDになっていて北野白梅町行きの表示と注意事項などが入れ替わり表示されていました。
KYOTRAMのフロント部をアップで撮影しました。レトロな感じがするヘッドライトです・・・昔の自転車みたいな。
9時20分頃モボ102＋モボ616の2両の嵐山行きが出発し、モボ27単車の四条大宮行きがやってきました。この四条大宮行きに乗って西院へと向かいました。
帷子ノ辻に到着時点で立客満載で地元の人の利用も多く、旅行者と相まって満員でした。嵐電天神川での下車も多かったですが、大半が西院まで行き、西院で半分ぐらい降りていきました。
9時36分頃モボ625他2両の嵐山行きがやってきました。西院駅は上下ホームが四条通を挟んで配置されています。
西院に来たら西院車庫を見ずには帰れないので四条通を渡って車庫を外から見物しました。
モボ27の片割れともいえるレトロ車のモボ26は車庫にいました。
9時46分頃モボ101＋モボ621の2両編成の嵐山行きがやってきました。
京都はオーバーツーリズムが問題になっているので行楽シーズンオフでも2両編成の電車が見られるのでしょうか。
9時46分頃モボ633形単車の四条大宮行きがやってきました。
9時47分頃モボ101＋モボ621形2両の嵐山行きが出発していきました。雨も降っているのでこれにて阪急京都線で移動しました。
