ちよっと素敵なアメ車です

最近パナメーラ関連ばかりのことを語っており、食傷を覚えるような内容にマンネリ化していました。
今頃ふと気が付く、窓際に座るサラリーマン。　居心地が良いのか、ますます鈍感度合いが増してきます。
今日は少し趣向を変え、こんなアメ車も存在していました。


二つのモデルを取り上げさせて頂きますが、今から 5年前 偶然にも 2003年に発表された米国
自動車メーカーの 2台です。　しかもボディは、両モデルともレッド・カラー。

そのひとつは クライスラー社の、クロス・ファイアー。 2003年・モデルです。
そしてもう一台は、ゼネラル・モーターズ社の、コンセプト・カーではありますが、シェビー SS 。
両モデルとも、なかなか素敵なデザインを 描いているのではないでしょうか。


まずはクライスラー社の 2003年モデル、「クロス・ファイアー」 から。

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パナメーラの作り方

来年発売予定のパナメーラ。　その開発工程のビデオが公開されています。
(下段の映像は、すでに公開済みビデオです)

まるで彫刻家のような惚れ惚れする手さばき。　車のデザインも、かなり大変な作業なのですね。　

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Nikon D700、フル・サイズを導入

今年 9月に手に入れたデジイチのキャノン 40D、シンガポール GP でも良い仕事をしてくれました。
その後の撮影でもまずまずの結果です。ただ キャノンはピントが甘いと感じ、違う機種の変更を計画。
キャノン以外のメーカーを当たってみました。

オリンパスの K20D、ちょっとオタッキーのところでカシオの EX-FH20、ミノルタいや今では Sony の
α 900 も捨てがたい機種の一つ。

ただ今手元にあるレンズを有効に使うか、それともちょっと趣向を変えるかを考えて、2機種に絞り選択です。　
最後に決め手となったのが、量販店での割引率。　プラスしてキャンペーン中で、今 3諭吉をメーカー
そのものがキャッシュ・バックをしてくれます。　結果お手頃価格に吸い寄せられ、ニコン D700 に

決めてしまいました。

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国際救助隊に、派遣を要請

「 さっ、今日もいい天気だ ! 」 と感じながらの週末お出かけの朝の一時。

最近親しくして頂いたBG さんに、”ジャガー XF” の試乗のお誘いを頂いたこともあり、いそいそと
準備に取りかかりました。　ただヨメが足をねんざしたということもあり、出発前に一人で車を出し給油へ。

近くのガソリン・スタンドへ向かったのはいいのですが、なんか違和感。

ガム・テープがまつわりついているかのような、規則正しく 「 ペタペタ 」 という音がついてきます。

走行途中で携帯が鳴り、一旦停止。　「お出かけの準備が出来た」 との連絡で、自宅に引き返しです。　

この時点でも気が付かず、車を U ターン。　ヨメをピック・アップし、そのまま乗っけて走っていると、
また 「 ペタペタ 」 という音が．．．．。

おかしいと思いつつも走行は順調。 でもなんか変です。　

途中道路脇に止めて車体をぐるりと回り調べてみると、「 ワっ、パンク～ ! 」。

そうなんです、右後部タイヤが “へたれ” ていました。

見た目よくわかりませんね。

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街は光の渦ですが．．．．

街中が徐々に、12月の様相に変わりつつあります。
道路の植木も電飾が目立つようになり、気分を盛り上げてくれます。

思わず、「一杯傾けていこうかな ? 」 という気分に傾く反面、「家路を急ごう」という思いの葛藤が
入り交じる季節の到来。
三脚が無く 手振れ写真で申し訳ないですが、銀座も華やか。






友達に誘われ食事をし、さて 2件目の行きつけのお店に行くと暗い。　横に小さな張り紙か．．．．。

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歳を重ねること、なんて面白いのでしょう

昨日勤務先の会社で、冬のボーナスの提示が個別にありました。

このご時世、「出るだけましかなぁ」 と思いながら、ほいほいサインをしてしまいましたが、予想どおりの

大幅減額提示。　反面まだ職があることに 妙に納得したこともあり、上席との会議は3分で終了です。

思えば今年も、色々なことがありました。

年齢を重ねていくのは毎年仕事や健康面など、色々なリスクが大きくなって行きますが、最近はそれを

逆手に取り、一週間を楽しむように頭を切り換えるよう心がけています。 ここ一年自分の仕事を効率の

良いやり方に変更し、守備範囲を小さくしてみました。

社会人となってから数年前まで、連日の残業が多々あったものの 今では深追いせず。 毎日午前 7時に

出社し、午後 6時頃から遅くても 7時台には会社を出る毎日の繰り返し。 上席からはちょっと

煙たがられているかも知れませんが、疲れが残らずかえって仕事に集中できるため、今の仕事環境が

最も私に適しているのかも知れません。　

週末が楽しくて待ち遠しい、ウィーク・デーの繰り返しに徹しています。 そして週末の土・日は、ヨメと

ワンコとで走りまくり。　あっという間に一週間が終わり、また一年が過ぎて行こうとしています。

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パナメーラ、発売前にオフィシャル・フォトがリーク

これがポルシェ社の戦略なのでしょうか、はたまたアクシデントでしょうか。
発表前にパナメーラの公式と思われるフォトが、公開されてしまいました。






きっかけは 2日前の週末、オランダで最大発行部数を誇る日刊新聞紙、「Telegraaf 」 の
自動車コラム欄 で、「 パナメーラ 」 の詳細を克明に披露しています。


その翌日ドイツのメディアである 「 Auto motor sport 」 の WEB が、今度はそのパナメーラの
写真を追加掲載 。 　以前にショットされたカモフラージュのパナメーラを含め、実に 44枚のフォトを
アップしてしまいました。

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激混み 3連休 仲日

ガソリン価格の低下か、晴天の秋晴れのためでしょうか、養老渓谷にでも行こうと午前遅い時間に
首都高速に向かってみたら、車列が動いていない．．．．。

みなさん TDR に向かっていらっしゃるようで、首都高速は激混み。　推測するに浦安 IC から
お台場手前まで渋滞しているようで、こりゃあかんと きゅうきょの進路変更。
ふと気が付いたのですが、今年の 3連休の高速道は 仲日が一番渋滞が発生しているようです。


　　　　　　　　　　　　　



単細胞なのでハンドルを切った先は、大黒 SA でした。　( こればっかし )

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ベスト10入りが常連となった、ポルシェ･ボクスター / ケイマン

寒くなり始めたこの時期、毎年米国で最も権威のある 「 CAR AND DRIVER 社 」 が、

最もお勧めの車 10台、題して 「 10Best Cars 」 を毎年発表します。　

　　今年も昨日 11月 20日、 2009年の
　　10Best Cars を公表 ( 昨年は 12月 03日 )
　　しましたが、ボクスターが 4年連続、
　　ケイマンが 3年連続ランク・インするという
　　快挙を飾っています。

　　特に今回はボクスター / ケイマンの
　　マイナー･チェンジ前の評価ということもあり、
　　また来年も期待が寄せられることは、ほぼ
　　間違いないのではないでしょうか。

この 10Best Car の選考基準となるのは、　3つの基準を充分に満たす要素を持った
モデルとされており、

1) セダンとハッチバックは室内空間が広く、多目的使用が可能、かつ費用のかからない車。

またスポーツ･カーであれば、レスポンスがあり かつ安全性の高いモデル。

2) ドライブ時に どれだけの楽しさを感じるのか、感性から来る優位性。　

3) 車の使用用途や実用性からもたらされる価値観に対する、車の販売価格の競争力。

などを考慮し、10のお勧めモデルを公表しています。

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2009 年モデル、ボクスター & ケイマン発表

11月 19日、ロサンゼルス・モーター・ショーを契機にようやく 2009年モデル・ボクスター &
ケイマンが発表になりました。　すでに各所でその発表が記事となっており、ポルシェ・ジャパンの HP に
公式にお披露目されています。　詳しいスペックや販売価格は 新ポスター および 新ケイマン とも、
そちらのウェブ にて確認することも出来ます。


ついでながら、 2009年モデルの ボクスターとケイマンのビデオをお楽しみ下さい。
両モデルともそのスタイルに大きな変化はありませんが、華やかでシェイブ・アップされたような
デザインが描かれています。　　予想以上に、よろしいのではないのでしょうか。
待望のPDK も搭載され、かなり話題になるはず。　お一つ如何でしょう。


*　2009年モデル、ボクスター

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