安っぽく見せないことが大事？
僕のVツインマグナちゃんは、納車までに欲しいものを買い揃えて直ぐに自分好みに。具体的には、タコメーター、ウインドシールド、シッシーバー&キャリアを取り付け、シッシーバーバッグを使うようになりました。このうち、シッシーバーバッグをブログに載せていなかったので、参考情報としてアップします（ジャメリカンが絶滅状態だから、誰の参考になるのだろう・・・。）。
購入したシッシーバーバッグについて
購入から半年ほど過ぎようとしていますが、ほぼ毎週末、付けたり外したりして使っています。製造元は米国の「All-American Rider」、型番は「3515-0127」。たまたま輸入販売元の在庫一掃セールだったのか？1万2千円台で購入できました。All-American Riderのウェブサイトでは$111.99なので、ほぼ現地価格です。
収容能力は、ちょっとばかり変形するけれど、350mlのビール1ケースがすっぽり入ります。大きめのリュックと同じぐらいの容積でしょうか？
シッシーバーバッグの取り付け・取り外し
バッグの背面には、シッシーバーに被せるためのアタッチメントが上下2つあり、マジックテープで調整できるようになっています。また、バッグ前後下側にDリングがあり、付属の紐を通すことでキャリアやシッシーバーにバッグを固定できます。下の写真のうようにキャリア側に設置することもできるし、タンデムシート上に設置することもできます。
トップケースと比べると耐候性が劣るし、GIVA製トップケースのようにワンタッチで取り外しができないし、ヘルメット（半ヘルを除く）が入る大きさでもありません。でも、市販のトップケースより単車に馴染む雰囲気があると思います。
シッシーバーバッグの盗難対策
上の写真の通り、盗難対策としてワイヤーロックを使ってバッグとキャリアを結べるようにしています。また、小型のワイヤーロックを用意して、バッグの開口部にも使っています。
シッシーバーバッグの利点
トップケースにないシッシーバーバッグの利点は、タンデムシート側に設置することができること。キャリアの耐荷重は低いけれど、タンデムシートは人の体重を支えるように作られている。重いものを運びたいときは、タンデムシート側にバッグを設置して使います。
トップケースの問題
使い勝手を考えたらトップケースが便利ですが、プラスチック感漂う見た目が問題です。同じトップケースでも、ハーレーの純正トップケースは違う。車体と同じ厚い塗装が施されて安っぽさがありません。プラスチック剥き出しのトップーケースより、ナイロン製のシートバッグの方が、実用性は低くても安っぽさが感じられません。
【余談】ハーレー教
