マシロ号（マジェスティＣ）のオイル交換時期になったので
ついでに１２カ月点検を受けてみることにした。
点検は購入した赤男爵（某レッドナニガシ）でした。
摩耗限界に近づいたリアタイヤも交換。
○
１年間に走行した距離はおよそ６０００キロ。
スクーターの点検って何をするのか知りたかったので
担当のお兄さんに聞いてみた。
忙しそうだったけど、すごい丁寧に答えてくれて好感が持てた。
ブレーキオイルは？「汚れてきたら交換」
１年毎とかじゃなくて？「まあ２年に１回くらいですか」
冷却水は？「減ってたら補充ですね」
交換はしない？「よっぽど大丈夫です」
駆動ベルトは？「距離で交換です」
目視とかはしない？「見るのは大変です、距離で十分です」
駆動系のエレメントとかエアクリーナーは？「点検して、必要なら掃除します」
油脂類や締め付けは？「必要個所はすべて点検します」
特に気を付けることは？「定期的なオイル交換が一番大事ですよ」
つまり、あんまり神経質にならなくても
常識的な整備だけで十分ってことらしい。
さすが日本製！
ちなみに新入りのタントＣｕｓｔｕｍを１カ月点検に持って行ったら
「オイル換えますか？」だってよ。
普通換えるだろうよ、ちがうの？
国産エンジン恐るべし！！
○
で、マシロ号の点検は、
タイヤ交換も含めて１時間ほどで完了したんだけど、
整備記録によると
点火プラグ・エアクリーナー・駆動系エレメントの点検
タイヤのエアーチェック・パーキングブレーキの調整
エンジンオイルの交換
点検整備が６５１０円
タイヤ（ＩＲＣ ＭＢ６７）４７２０円・交換工賃３３６０円
しめて１４５９０円！
担当したお兄さんの感想は
「駆動系の汚れがすごかったですね、大分調子良くなったと思いますよ」
だってさ。
新品を初めて見たけど、センターのグルーブがすごい深くてびっくり。
このタイヤはＯＥＭと同じ銘柄なんだけど
可もなく不可もなくって感じ。