昨日も２３時半に家を出て、いつも通りに仕事に出かける私。
トラックと乗用車を入れ替えアルコールチェック！
関西の営業所へ電話すると…
「はいっ！帰蝶さん、お疲れ様でーす
今日から令和ですよっ！令和一番乗りの始業点呼！おめでとうございまーす」
今日から令和ですよっ！令和一番乗りの始業点呼！おめでとうございまーす」えっ
「ありがとうございます💦」
こっちがドン引きしてしまうくらいハイテンションな点呼のおじさんでした
小雨の中、車庫を出発…
大井埠頭で降ろした帰りは珍しく眠くて
小田原東Ｐで４０分しかないのに寝ました
５時に起きて２回目の積み込み💦
６時過ぎに積み上がり〜また大井埠頭へ
８時に荷降ろし完了！
このコース最大の難関、空台車８０台の積み込みへ
トラックを着けてしまったら観音が開けられないくらい狭い３台分のバースに、すでに２台着いている
しかも右側には動かないトレーラーが停めてあり、左側には４ｔ車が…
高床用のホームなので、トラックのタイヤを乗せる用のゲタが置いてある。
ゲタの右端に自分のトラックの右側のタイヤの端を合わせて、雨で濡れた木のゲタの上へ💦
滑って登れないのでデフロックのスイッチを…
ポチッとな！
なんとか登れた💦
それでも高さが足りなくて、エアサスをピーピー３段階くらい上げて…準備完了
今日は空台車がいーーっぱいあって、ホームの反対側まで行かずとも近くに置いてあった
しかし担当のおじさんの姿はなく…
結局ひとりで積み込み💦💦
出発時間は昨日とほぼ同じ、８時４５分でした。
出る前にgoogle先生を見てみると、すでに東名下りの渋滞は川崎インターまで来てる
いつも通りのルートで川崎から渋滞にハマるか、それとも…
昨日は湾岸環八から乗ったけど意外と距離があったので、今日は平和島から乗って横羽線〜狩場線〜保土ヶ谷バイパス〜横浜町田から東名のルートで♪
横羽線はなんか走りにくい…
車線の幅は狭いしカーブ多いし
下川井までは順調だったのに、油断してたゎ〜
インター方面は渋滞してた
普段、運転しないと思われる人達がレンタカーでお出かけ…
自然でスムーズな合流なんて求めてはいけないのかもしれないが…
予測出来ない動きをして、私に冷汗をかかせるレジャーっ子が多数
このETCレーンに入る時も、一番右の車線から私のトラックの前を横切って左側にある一般レーンへ行った軽自動車が
料金所手前にはETCと一般レーンの案内表示がありますよねっ
ちゃんと見て、早めに進路変更しとけっつーの
ちゃんと見て、早めに進路変更しとけっつーのトラックは死角多いし、急には止まれないんだから！
本線に合流する所では…
助手席に小学生と思われる、ぬいぐるみを抱いた娘さんを乗せて運転するパパさん。どうしても前に大型を入れたくなかったんだろうね…
入れさせねぇオーラ全開で車間を詰め、私が右へ寄ってってるのにお構いナシ
私の理性が本能に負けたら…
大事な娘さんが座っている助手席に突っ込みますよ？
いいんですか？
その先の海老名ＳＡ渋滞では、ＳＡに入る車が路肩に並んでました。
あまりの渋滞にＳＡに入るのは途中で諦め、大型トラックが来てるにも関わらず目の前で本線に戻ってくるヤツや、逆にやっぱり寄ろう！みたいな感じで、渋滞の車列にちょっと空いた隙間に鼻先だけ突っ込んで止まるヤツ…本線にケツが残ってんだよっ！そんな直前でやられたら止まれないだろっ
想定外の動きをする乗用車が多過ぎて…
マジ疲れました
平和島から小田原まで２時間半
積みでも汗だくになったのに、降ろしでも汗だくになり💦車庫に着いたのは１３時
帰宅したのは１４時過ぎ…
お風呂入ってご飯食べたらこんな時間
また寝る時間がない
とりあえず２２時半まで…
４時間半しかないけど…
おやすみなさい