恒例となりました九州の旅に出掛けてました
出発したのは１０月５日
今年は関門海峡を渡り直接 九州に入りました
一泊目は壇ノ浦PAで
特に どこへ行くと言う宛てもないし
行った事がない太宰府天満宮に行ってみます
着いたのが ちょうどお昼だったので
この日のお昼は もつ鍋ラーメン
にしました
太宰府天満宮は平日だと言うのに
まぁすごい人の人だらけ
運動不足解消のため奥の院まで歩きました
まだ早いので
近くの吉野ケ里遺跡にも行ってみることに
幾重にも堀が巡らせてあって
昔から争いが絶えないんですね
建物の中では何やら会議が開かれてます
お祈りも捧げられてました
夜は有明海のほうで
翌日は北西方向に向かい
石原岳堡塁跡に行きます
砲台跡のトンネルには大きなコウモリがぶら下がっていました
本当は日本遺産の高後崎砲台跡のほうへ行きたかったのですが、地図を見たら位置的に遠いので石原岳堡塁のほうを選びました。でも、石原岳堡塁はとても静かな所で当時の面影が残っていて行って良かったです。駐車場にいっぱい落ちていたイガグリも甘くてびっくりです
そろそろお昼になってきたと言うのに202号線沿いに食事を取るところがありません。見つけた
と思っても営業は土日だけで
今日はお昼ご飯抜きを覚悟します
そんな事を思いながら走ってると、鍾乳洞があるのを見つけて寄ってみることにします。
中々見応えのある鍾乳洞でした
そんなこんなで道の駅があったので、そこのレストランに寄ったのですが期待外れでした美味しいのは美味しかったのですが、こんなのでお腹がいっぱいになるのが許せませんでした
ちょうど長崎クンチがあるらしいので
長崎市内を経由して
この日は島原で泊まります
満月が有明海を照らして奇麗でした
次の日は雲仙に上がったのに普賢岳は雲の中
口之津港から天草に渡ります
雲仙岳の上だけ雲が掛かってました
イルカウォッチングの船が通り過ぎます
宛てにしていたレストランは定休日で、この日の昼食も怪しくなってきました
食べログで調べて行ったお店は、ある筈の海鮮もんはなくてなぜか地鶏料理のワンプレート
２日連続で、こんなでお腹がいっぱいになって損した気分です
御興来海岸沿いを熊本方面へ
大潮のせいか大きな干潟ができてました
阿蘇に着きました
南阿蘇の温泉で貰い湯をして
近くの道の駅に車中泊です
この辺りは車中泊に寛容で、広い駐車場の所々にはおトイレがあり、炊事場のような手洗い場まで設置されています。地元の方々のこんなご厚意を裏切らないように きちっとルールは守らないといけませんね。
お昼は道の駅にあるお蕎麦屋さん
阿蘇の山々が奇麗です
夕方近くまで道の駅でのんびりと過ごし
阿蘇山を経由して買い物に行くことにしました
自然と調和した南阿蘇の町並み
ホントに大きな風景です
中岳の噴火口見学の遊覧ヘリコプターは大人気で、乗りたかったのに もうこの日は予約でいっぱいでした
阿蘇の赤牛が美味しそうので
夜は車の中でしゃぶしゃぶです
あか牛さん ごめんなさい
翌朝
Ｃ１２型蒸気機関車で有名だった高森に寄ってから
高千穂は通過して日向に向かいます
目的は細島港の伊勢海老定食
今日こそ失敗は許されません
頭はあら汁にして貰えます
食後、漁港を覗きに行くと
いっぱいイカが泳いでました
この細島港へ行ったもう一つの目的は、もう５４年も前の１９７１年冬、私が中学２年生の頃に蒸気機関車の写真を撮るために訪れた細島線の廃線跡に再訪することだったのです。
驚くのは細島線の廃線跡に５４年前の当時の構造物がそのまま残っている所があることです。
蒸気機関車の前方にコンクリート電柱とそれを支えている木製?の支柱が写っています。今は使われていないようですが、今回撮ってきた写真の右側に同じ電柱と支柱があるのが分かります。
背景の住宅の向きが変わったり２階建てになったりしていますが、なぜか電柱だけが当時のまま残っていて、それを見つけた時はちょっとした感動がありました。
これは１９７３年の夏
線路に茂った夏草の向こうにポツンと止まった蒸気機関車が見えます。右側には当該の電柱が立っています。
そして運河に残された鉄橋の橋桁
こんな運河の岸辺にもトビハゼがチョコチョコと飛び跳ねていて、蒸気機関車を待つ間も退屈せずにそんなトビハゼの様子を見ていたのも良い思い出です
１９７３年夏のことです
下曽根踏切で麦わら帽子を被ったおじさんが貨物列車の通過を待っています。こんな港湾道路を横切る大きな踏切にさえ遮断機が設置されていませんでした。
この踏切跡は今はどこにも面影はありません
その踏切を日向方向を向いた風景です
まだ旅客列車も走っていた頃で、途中、伊勢ケ浜と言う駅もありました。旅客扱いされている頃には２本の腕木信号機が建てられていました。
上の写真を撮ったポイントとほぼ同じ所だと思います
今では写真の左側に大きなショッピングモールが建っていて、所々にあった石油タンクのようなものも無くなっています。
このように細島港に来ると当時のことが色々と思い出されて、一人感慨に耽っているんです
そんな感慨に耽った後は ひたすら南下して
翌日は
根占港からフェリーに乗って指宿に向かいます
台風２３号が近づいていて怪しげな雲が広がっていました。この日のフェリーは海上の状況から２輪車の乗船ができないようでした。
３０分ほど待ってフェリーが到着しました
３連休初日と言うのに乗船する車も少なくて
自転車は輪行で乗船するようです
海上は意外にウネリもなく
開聞岳山頂にだけ雲が掛かっていました
着いてすぐ山川港でお昼です
九州のお刺身はどこでもです
開聞岳のキャンプ場に予約の電話を入れてから、地域限定の焼酎を買ってキャンプ場に向かいます。今日からの３連休はどこへ行っても混みそうだから、連休中はこのキャンプ場でのんびりと過ごすことにします
開聞岳山頂には常に雲が掛かっていて
蒸し暑い上に
日が暮れる頃になると小雨が降りだし
キャンプ場なのに夕食は車の中で
博多で買ったホルモン鍋で
エアコン(しろくま君)を点けての食事でした(^^ゞ
翌朝は快晴
日長が一日
開聞岳を見ながらのんびりと読書です
お昼は歩いて向かいのお蕎麦屋さんへ
手打ちそばが美味しかったです
昼からは買い物に枕崎まで出掛けました
Ａ５ランクの鹿児島牛が売ってたので
夕食
は
牛さん ごめんなさい
開聞岳でのんびり過ごした後の
３連休の最終日は桜島フェリーに乗って
桜島へ渡ります
鹿児島港では軍艦の見学会が催されてました
さすが南九州は暑くて
連日３０度以上の日が続いて
海岸では泳いでる人もいました
お昼は垂水近くの漁港で
とつても美味しいお刺身でした
九州で今まで食べたお刺身の中で一番かも？
あんまり暑いので
お店の看板の前でダレてました
横の漁港にはたくさんの小魚が泳いでます
よく見てみると
その下にかなりデッカイ魚がウロウロしてました
南九州に来たら やっぱり桜島は拝まないといけません
昼食後は錦江湾最奥を巡って'霧島高原'から'えびの高原'を横切って'えびの高原温泉'で貰い湯をして'えびの市'に下ります。
翌日は九州自動車道に乗って熊本まで行き、そこから再び阿蘇を目指します。時間が少し早いので阿蘇北登山道を通って、米塚から阿蘇町に下り、赤牛で有名なお店でお昼にしました。
まだ１１時半にもなってないのに人気のハンバーグは売り切れてました。
今から牛を食べるのに
お店の前では子牛がお出迎えしてくれます(^^ゞ
私たち日本人は毎年およそ１０００頭のヒグマを殺し、そして年間１００万頭を超える牛を食べています。４年間に渡って２３頭ほどの牛を死傷させて巨大グマとして恐れられた普通サイズの雄熊OSO18は約２５０人の人間に食されました。私はこの日、こんな事実を噛み締めながら阿蘇の赤牛を食べていました。
食後は外輪山を超えて玖珠の町を目指します
阿蘇の風景は本当に雄大です
今回も豊後森に寄りました
現役蒸機が居たころに訪れたかったです
テンダーのナンバープレートは旧態文字
青空のもと
ちょっぴり現役の頃の事が蘇ってきました
豊後森にキューロクって居ましたっけ(^^ゞ
耶馬渓で温泉に入り
日が暮れる頃に関門海峡で夕食をとって
翌日は和牛のホルモンを買うために萩に寄りました。
可能ならば昼食はミコトイカを食べたかったのですが
あいにくお店は定休日で
島根県に入ってすぐの海岸にあるレストランで旅の〆めのお刺身定食でお昼にします。
食後は浜田まで海岸線を走り、浜田からは高速道路に乗っかって、ファイナルステージ第一戦が始まる頃には無事帰宅したのでした
あぁ～今回も楽しかった
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九州から帰って来たらWindows１０が使えなくなりWindows１１に買い替えたり、カメラをニコンＺ９は重いからＺ８に買い替えＺ８の２台体制にして、重い三脚も自立型の一脚にシステム替えをしたりと、色々と設定をやり直さないといけなくて中々ブログのほうの更新ができませんでした。
新しい機材システムにしたのは、もちろん次の北海道行を考えてのことですが、果たしてこれでユキホオジロが撮れるかはちょっと心配ですね(^^;
最後まで御覧戴いて ありがとうございました