あー 今度はそう来ましたか

左　ノーマル　右強化スプリング

テストで某所へ

気になってたブレーキローターは大丈夫みたい。

しかし、新たな不具合発覚

パワーバンドに入るとクラッチが滑ります

バラして厚みを測定しましたが、サービスマニュアルの限界値は超えてない。

なんだかな～

去年、ブローしたクラッチ盤と交換。

直ってればいいけど。

それともアレか？　モチュールのオイルがいけなかったのか？

今回はヤマハ純正にしておこう。

まったく手の掛かるバイクだ

製造されて25年も経ってる事を踏まえれば、こんなもんか。