昨日はお店でエンジンの積み換えをしました。
日曜日、多忙な社長は通常業務をこなしながら、ちょこちょこエンジンを組んでくれてます。
出来上がったのが夜の２１：３０
そこからエンジンを積みました。
前日の飲み会で、思考回路のシステムが７０％ほどダウンしており、またそれに伴い、運動能力も５０％
ほど低下しております・・・。
脳内パネルはレッドアラートの光と音で満たされております（笑）
えぇ 塾長もそんな感じですね。
途中、逃亡しようかと何度も脳裏をかすめましたが、一台の車で来ているためフェードアウトできません。
俗にいう軟禁状態というやつです
こうなることを見越して朝迎えにきたのね
ほぼ寝ながら、なんとかマキさんに助けてもらい、フレームにドッキングしました。
が、ここで問題発生！
メインハーネスがアッパー側のフレームマウントの下に通さなければいけないのに上に通っています。
ガーーーン！
と思っていたが、塾長が許してくれません。
ちょうど、インジェクションホルダーと重なるため引っかかるらしい
せっかくマウントしたのにやり直しです（爆）
アッパーマウントだけ外して、エンジンを前下がりにして通す作戦を取る。
隙間ができたが、メインハーネスの太さと比べると明らかに通らない
しかし僕らは諦めなかった！
だって、エンジン降ろしたくないからね
では、この物理的に通らない隙間にどうやって通したのか？
それはね
「おりゃー」って 強引にみんなで押し込んだのさ（笑）
断線するかも知れないって？
大丈夫！
みんな寛容な心になっていましたから！
みんなの思い（降ろしたくないという）が通じて何とか通過しました
エンジンさえ載ってしまえば後は簡単！
このとき既に２３：３０を回っておりました。
その後、ラジエーター、インジェクション、マフラー等、すべてのパーツを付けて終わったのが０：３０
あぁ～ 疲れた
おまけ
めずらしい画像が取れたのでアップします
お店裏にエンジン畑を発見！ 豊作のようです（爆）
全部で９基ありました（笑）
今週末までに３基組み上げるそうです。
すごい！