ホントは10Ｒを街乗りに元に戻そうかとも思ったが、ツーリングの２日後、スポーツ走行のため、
更に戻すのが面倒なので、こいつで行くことに決定！？
１年ぶりなので、キャブのオーバーホールをする事にした。
しかし、いつもバラして思うが、なんて整備性の悪いバイクなんだろう。
キャブ外すのにラジエーターを外さなければいけないなんて。
ちなみに、スパークプラグ交換する時は、ラジエーターをズラします。 更にショートに加工した
プラグレンチを使わないと外れない・・・。
サクサクバラしていくと・・・ んんん こっ これは！
プラグが緩んで、シリンダーヘッドがオイルまみれになっているではありませんか！
どうりでパワーがねぇと感じたわけだ（1年前ね）
乗ったのが10Ｒの後だったんで、250ってこんなもんだったかなぁと（笑）
ここから圧縮が抜けてたのね～
と、今日はここまで。
時間を見つけてチョロチョロやります。