出荷開始&再入荷 | EXceed sige のブログ

EXceed sige のブログ

To all those who love the drift

皆様、大変お待たせ致しました。

EXceed Toyota JZA80 SUPURA 出荷が始まっています(^。^)
{1F7738AA-B787-4739-B1CA-2AFF3B95A916}
スケール系、モデラーミッチーさんが、全目的に造形を監修した!

ミッチー渾身の〜♪

EXceed スープラ❗️
{214089C7-D342-4319-AD95-74BCA464DCEF}

{23074FA7-64D5-4F98-9B1A-CC2CBCAAD8BB}
貴方、色に染めて下さいね〜(^O^)/
{A0880F12-CBFA-45E6-A179-9942CFA6EA72}
更に〜♪

大変お問い合わせの多い、EXceed Z32も再入荷致しました(^O^)/
{4F87CBF8-9D54-4B35-B69C-DEE675AFECF1}
週末位には、各店舗様の店頭に並ぶかと思いますので♪

皆様、よろしくお願いしま〜す(^O^)/
{DAB07728-F187-46DB-B82B-8F2D2A892A2E}

下記はミッチーさんの製作時ワンポイントアドバイスです。

是非、ご参考にされて下さいね(^O^)/


80スープラ🎵

このボディを制作する上での、

ワンポイントアドバイスを、、

フロントバンパーホイールアーチのカットは、

カットラインより少し多めに余白を残して、
塗装後に本体にとりつけて、本体側の
ホイールアーチと繋ぐようにカットして
もらえば、より綺麗に仕上がります。


リアバンパー一体式のディフューザーの中を
抜く場合は、








リアバンパー両サイドと上部カットラインは
明確に掘ってありますが、
アンダーディフューザー部分は
カットラインが有りませんので、
マジックインキで黒く書いたラインが
おおよそのカットラインになります。

ただし、ディフューザーを開口すると、

ディフューザー本体の強度は、
かなり低下するので、補強作業が
必要になります。





全体をカットすると、こうなります。

これもスープラのカッコよさを追求した
結果なのです。

ヨロシクお願いします。m(__)m