GRK GLOBAL 6.0㎜アルミダンパーステー | EXceed sige のブログ

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To all those who love the drift

昨日 黄色い組織から着弾したブツは!


GRK GLOBAL6.0㎜アルミダンパーステー♪


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黄色い組織と言えば❗️

スライドステアリングワイパーの最高峰❗️

お馴染みのリニアステアリングを開発中のEXceed  GLOBALコンバージョンに使えないなんて事になったら・・・

ヒットマンが送り込まれる事に❗️(汗)

と!  

言う事で早速♪

リニアステアリング&リニアステアリングプレートtype 3も装着確認o(^_^)o
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左フロントサスの動きが硬くカクカクする事に気が付き原因をバラしながら確認!
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原因はユニバーサルでした・・(汗)
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クロススパイダーピンの固定用セットスクリューを締めるとクロススパイダーが動かなくなります??

セットスクリューを締めるとボーンの穴の中でクロススパイダが広がりロックしてしまいます(汗)
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GLOBALに採用されているサイズのクロススパイダーの手持ちが無い為GLOBAL用に比べ 少し作動角が少ないですが取り敢えずドリパケ系のユニバーサルで代用します(^_^)

画像右がGLOBAL

と言う事はGLOBALのユニバはドリパケのキレ角UPにも使えますね~♪
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GLOBALのギアケースカバーは上側は横にダンパーステーを挟んで4点止め

下側はシャーシを挟んで2点止め

先に上側4点を締めてから下側を締めようとするとクリアランスの関係でギアケースカバーが前向きに開きビスが入れ難いので上側4点を緩めに締めてから下側のビスを入れると入れ易いのですが
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黄色い組織のアルミダンパーステーでは?

オッ♪

成る程o(^_^)o

TAIL-SLIDER製の6.0㎜アルミダンパーステーはギアケースに挟まる部分を切削加工で厚みの調整していますので(^_^)
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画像上からGLOBAL標準のFRPとカーボンの複合材

GRK2のカーボン製

TAIL-SLIDER製アルミ

どれも4.0㎜!

ですが実は すべて厚みは違います

良い悪いでは無く量産品には材質や製造時の気温及び湿度 材料の成分などなどいろんな理由で必ずプラス又はマイナス交差が生まれます

ちなみに交差と言うのは元々製造時に仕上がる製品に予め予測されている誤差の事でそれを元に設計して組み立て時できる様になっていますので製品のバラツキとは意味が違いますよ(^_^)

ラジコンはトイでは無くホビーですので その辺りの事を理解して工夫しながら組むのも楽しみの一つでo(^_^)o
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黄色い組織の6.0㎜アルミダンパーステー装着完了!

まぁ~

ダンパーステーは当然問題無く装着出来ます
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リニアステアリングワイパーは?

EXceedコンバージョンには ステアリングワイパー周りに影響が出るパッと見分からない変更点が有るので確認!

よしよし! 思った通りに♪

無事に装着完了~♪

コンバにはリニアステアリングを使用する場合に便利パーツも付属させるか?
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リニアサブプレートの同時装着でバンプステアの調整幅が広くなりo(^_^)o

タイロット長の選択に余裕が♪
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さて!
GLOBALコンバプロト3号機に採用する変更点も決まったので次の作業に♪

今夜もまだまだ(^_^)