D-like Re-R HYBRID レッドリミテッド？
組み立て開始です。
初めに 説明書を良く読んで・・・
英語ですので組み立て図を見るだけですが(爆)
しかし HYBRIDは 組み立てパート順に必要なビスやパーツがBAG-A～ BAG-Y迄一袋づつ仕分けされて居ますので説明図を見ながら組めば迷う事は無いですね♪
有志 密着型マシンです♪
ボールエンドにターンバックルをねじ込む際 セラミック系グリスをネジ部に少量塗布して作業すると組み易く調整時にスムーズにターンバックルを回す事が出来ボールエンドを傷め難いですよ(^_^)
スムーズで軽い駆動系に仕上げる為ベアリングはグリス抜きして ベアリングオイルを注入～
シャフトを組めば回転物からの共振によるアルミパーツの磨耗を抑えシャフトの正確なセンターリングが出来てより軽い駆動に♪
ワンウェイカップのベアリング圧入部は良く脱脂して
ワンウェイベアリングに市販のワンウェイオイルを一滴注入して 使用初期からの安定した作動(^_^)
リアのソリッドアクスルのカップジョイントピンにもゴム系ボンドを薄く塗布して組むことにより緩衝材の変わりにo(^_^)o
Re-R HYBRID レッドリミテッド完成で～す♪ o(^_^)o
初めてHYBRIDを組んだ感想としては各部の精度が良く細くパート分けされた各部パーツで組み立て易く説明図に沿って組み立てれば 初心者の方でも間違えずに組めるのでは無いでしょうかo(^_^)o
その為各ロットによりパーツ構成に違いが有り又何方が良いと言う訳では無く何方にも意味が有り
それも又楽しみの1つ♪ o(^_^)o
基本説明書通り組み立てればOKのHYBRIDですが
折角なのでより ポテンシャルを発揮できるように組み立て時のアドバイスを少し入れながら
HYBRID組み立てダイジェスト～o(^_^)o
おっ♪
今回のロットはステアリングラックのベアリング接地面の形状が変わっていますね～(^_^)
H型のレール部にベアリングがハマりガタが少なくスムーズな作動♪
更に強度を上げる為に1度無くなったスライドラック内部の肉抜きが復活！
ベアリングを別途用意しすればベアリング5点支持で使用も可能です(^_^)
ボールエンドにターンバックルをねじ込む際 セラミック系グリスをネジ部に少量塗布して作業すると組み易く調整時にスムーズにターンバックルを回す事が出来ボールエンドを傷め難いですよ(^_^)
各部アルミパーツのベアリング圧入部にはゴム系ボンドを爪楊枝の先などを利用してごく薄く塗布して
ハイパワーでブン回しても♪
HYBRIDの独特のフロントのアッパーアーム！
ボールエンド取り付け方も一般な物とは違い内ネジを切ってあるアルミパーツにボールエンドをねじ込んでいきます
こちらにもセラミックグリスを塗布して♪
アッパーアームに使用するセットスクリュー先端のボールエンド側にネジロック剤を使用してキッチリ ロック！
#注意❗️ アッパーアームの車体側 ガルアーム形状のアルミパーツにねじ込む側にはネジロック剤を塗布し無いで下さいね ロックナットを緩めてもキャンバー調整が出来なくなりますよ(笑)
サスボールにはハイプロテクトジョイントグリスを塗布して(^_^)
オッ♪
今回はフロントユニバーサルのアクスルも変更になっていますね～
接合部がナックルの中に入り込んでユニバーサルの屈折が軽減されて切れ角がUP ♪
と！いう事はボーン自体も長さが長くなっていますね
無論ユニバーサルにもグリスUPを忘れずに(^_^)
シャーシ周りが完成です♪
バルクヘッドなどのアルミパーツをシャーシに組む時は少し緩めで仮止め状態で組んで行き最後に各部の捻れを確認しながら本締めするとキッチリセンターリング出来て更に精度の高い組み立てが出来ますよ(^_^)
お次はダンパーの組み立て(^_^)
どんなダンパーでも基本シャフトにピストンを組み込むとほんの少しだけ遊びが有りますよね
ダンパーシャフトにピストンを固定する為のEリングの
ピストン上部側に使用する方をほんの少しだけ曲げて使用すると汎用のシムを使用する事無く
ピストンのガタを取る事が出来 ダンパーの作動初期から安定した減衰を得られますよo(^_^)o
Oリングにはダンパーアッセンブリーグリスを使用して組み込みます
ボトムケースキヤップは最後まで閉め込まずに少し隙間を空けた状態で！
ダンパーシャフトのネジ部に少量のダンパーオイルを塗布！
Oリングを傷付けない用にダンパーシャフトを通して
最後にボトケースキヤップを締め込めばOリングにプリロードが掛かって潰れていないので Oリングを傷付けずに組む事が出来ますよo(^_^)o
フロントバンパーには愛用の D-like コンパクトブラックスポンジバンパーを取り付けて(^_^)
何を隠そう 私は何を勘違いしたのかフロントワンウェイを逆さまに組んだのはここだけの話ですが(爆)
さて！
メカは何を載せようかな？
取説通りに組み上がりましたので次はシェイクに向けてのチューニング♪
必要なチューニングパーツを調達しないとねっo(^_^)o