各部の作りに拘りを感じます
ピストンの取り付け方だけでも
一般的なEリング固定では無くビス
による固定で適切な厚みのシムが
付属されているのでガタ無くシャフト
にしっかりとセンターリング&固定が
出来ます♪
ダンパーアッセンブリーグリスを使用(笑)
精度と質感が最高~♪
vacula 車高調交換!
vacula 車高調交換!
全長が変更可能になりスプリングの
プリロードを変えずに車高の調整が
出来る様になりました 今迄よりも
微調整が出来るので同じスプリング
でもプリロード調整で美味しい部分
を引き出すことが出来セッティング
の幅が広がりますね~ o(^_^)o
またダンパーステー側の取り付け方の
変更でダンパーの脱着を繰り返す事で
ダンパーキャップのピロボール
圧入部が広がる心配が有りません♪
私は普段から面倒ですが脱着時に
アッパー及びロアー側をピロボール
ごと外していたので有難い変更です♪




