1年点検も無事に終わり、
会社帰りに早速車を受け取りに行ってきました。
1年点検の費用が15120円。
さすがに交換する部品はありませんでしたが、
嫌なぐらいに点検項目を念入りに聞き、とりあえず納得。
その他、サービスキャンペーンの費用はもちろん無料。
助手席のCDチェンジャーの場所に収納BOXが、
あちらこちらにラゲッジネットが追加され、何だか得した気分です。
そして帰り際、ショールームに発売したばかりの1シリーズのクーペがあるからと、
サービスの人に勧められ、ちょっと見てきました。
展示してあったのはM-Sportsの6MT。
シルキー6と呼ばれる伝統の直6エンジンに、ツインターボで300psオーバーだとか。
Spec的には興味深々ですが、お値段はさすがの538万円！
とてもとても買えません･･･。
やはり、頑張ってもクーパーが精一杯です･･･。
2ドアのクーペに高性能なエンジン。
小型サイズのタービン×2を使うことで、出力よりも低回転域からのトルクを稼ぎ、
燃費を狙っているとディーラーの方は言ってました。
確かに、ダウンサイジングターボは、VWのTSIもそうですしクーパーSも同じ。
昔と大きく違うのは、直噴でシリンダー内の燃焼温度を低下させ、
圧縮比が上げられる事だそうです。(詳しいことは･･･調べてください！)
最近はプレミアムなスポーツセダン、クーペが多いですね。
どれぐらい売れるのか、ちょっと注目してみます。
フロントフェイスが3とか5シリーズだったら、もっとカッコいいかも。。。