来るべき二号車
今週末は、東京モーターサイクルショーですね( ^ω^ )
毎回到着するのが昼過ぎなので、今年は金曜日に行ってみたいと思います(≧∇≦)
年末より訳あって急遽引き取る事になった二号車をお披露目したいと思います( ̄▽ ̄)

レストア前提です
ホンダ車です。
正解はCBR400RRでした(^.^)
ただ、CBR400RRのなかでも初期の23なので部分が少なくて面倒な部分もありますね…
カウルは600RRのものが付いてますが、中華の安物なので蹴っただけで割れてしまう強度の為、純正又は高価ですがタイガパフォーマンスのFRP製のカウルを考えています。
とりあえず、手を加える必要がある箇所は…
⚫︎タイヤ前後交換
↑
現在新古品を貰いフロントを交換。
⚫︎バッテリー
↑
バッテリー入ってません
⚫︎フォークのシール打ち変え
↑
フォークオイルダダ漏れです
⚫︎キャリパーOH
↑
ブレーキは大切です。
⚫︎フロントブレーキマスター交換
↑
他者種のが取り付けていたので…ちょっとダサい…
⚫︎キャブレターOH
↑
現在調整中

現在はカウル、シート、タンク、エアクリが外れた状態です

車検も通さないとならないので、走り出せるのはまだまだ先になりそうですね(^_^;)
毎回到着するのが昼過ぎなので、今年は金曜日に行ってみたいと思います(≧∇≦)
年末より訳あって急遽引き取る事になった二号車をお披露目したいと思います( ̄▽ ̄)
ジャーン

レストア前提です
ホンダ車です。
正解はCBR400RRでした(^.^)
ただ、CBR400RRのなかでも初期の23なので部分が少なくて面倒な部分もありますね…
カウルは600RRのものが付いてますが、中華の安物なので蹴っただけで割れてしまう強度の為、純正又は高価ですがタイガパフォーマンスのFRP製のカウルを考えています。
とりあえず、手を加える必要がある箇所は…
⚫︎タイヤ前後交換
↑
現在新古品を貰いフロントを交換。
⚫︎バッテリー
↑
バッテリー入ってません
⚫︎フォークのシール打ち変え
↑
フォークオイルダダ漏れです
⚫︎キャリパーOH
↑
ブレーキは大切です。
⚫︎フロントブレーキマスター交換
↑
他者種のが取り付けていたので…ちょっとダサい…
⚫︎キャブレターOH
↑
現在調整中

現在はカウル、シート、タンク、エアクリが外れた状態です

車検も通さないとならないので、走り出せるのはまだまだ先になりそうですね(^_^;)